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《建筑鋼結構行業發展“十二五”規劃》中指出，“十二五”期間，我國逐步實現建筑鋼結構用材占到全國鋼材總產量的10%左右，鋼結構住宅建設占到房屋總建筑面積15%左右。但從實際情況看，鋼結構的占比仍然遠未達到預定目標。

另有數據顯示，2013年鋼結構行業整體增速是17%，但2014年增速就開始放緩降至12%，國內市場的低迷迫使大企業到海外布局。

目前，中建鋼構已經在國內東西南北中(江蘇、廣東、湖北、天津、成都)以及海外中東、北美等布局落點；杭蕭鋼構除了布局國內市場外，也已走出國門，在格魯吉亞、哈薩克斯坦、科威特等地陸續接下不少訂單；精工鋼構整體上完成了國內外兩大市場布局。

中國建筑金屬結構協會副秘書長、建筑鋼結構分會會長黨保衛坦言：行業企業早就做好了準備，愁的是政策落地。前幾年，整個鋼構行業的企業在技術、人才、布局等方面就著手準備。比如開展國外認證、許可等相關工作，許多鋼結構一級資質的企業已經獲得了歐美、東南亞市場準入認證；在布局上，有些企業在國內設立海外事業部或國外分支機構等；在人才方面，引進國內外高端人才等。

而“一帶一路”戰略的實施令許多鋼構企業都看到了新的機遇。“當十個人中只有一兩個看見時，那領域 一定是藍海，但當有九個人都看見時，就會成為紅海，且第十個人一定會被淘汰。”中國鋼結構協會專家委員會委員方鴻強用了一個生動的比喻來解釋，國內鋼構企業早晚發現“一帶一路”機遇的差別。

事實上，杭蕭鋼構、精工鋼構、中建鋼構等都是市場的先覺者，他們早在幾年前就開始實施“走出去”戰略，這其中，包括先后承接委內瑞拉、格魯吉亞、蒙古、沙特、伊朗、尼日利亞等國項目，而這些國家都是“一帶一路”沿線國。

縱觀“一帶一路”版圖，涉及60多個國家。中國將在促進基礎設施互聯互通等8個領域加強與沿線國家的合作。基礎設施建設對鋼材的巨大需求，無疑將有助于緩解國內鋼鐵行業多年業產能過剩的困擾。

據初步估計，未來10年，中國對“一帶一路”地區的出口占比有望提升至1/3左右，中國在“一帶一路”上的總投資有望達到1.6萬億美元。而基礎設施建設作為其中重要板塊，其發展將對中國建筑材料如鋼筋、水泥、玻璃等行業帶來巨大促進作用。

中國建筑金屬結構協會秘書長劉哲表示，“一帶一路”大戰略將解決一部分過剩鋼鐵產能，對于鋼結構行業而言，擴大應用比例是關鍵，因為提高在整個建筑中鋼結構占比就意味著能消化一部分過剩產能。

黨保衛認為，在“一帶一路”大戰略提出之后，鋼結構行業海外市場有了爆發性的增長。2012年，協會會員企業海外市場完成產能20多萬噸，實現了60多億元產值，2013年會員企業海外市場產能同比增加了5萬多噸，實現了73多億元產值，但進入到2014年，該數據猛增到80多萬噸，產值超過200多億元。未來，在“一帶一路”大戰略下，鋼結構企業走出去的會更多，行業出口比重和產值還將增長。